局优秀师徒故事 | 从“石猴”到“大圣”：吴贵涛的测量修炼记

学习测量仪器

　　旭日东升，一抹初阳揭开黑暗的帷幕，城市的齿轮刚刚开始运转，江苏公司无锡地铁5号线项目的测量员吴贵涛便出现在了新华路站附近的街道上，他要赶在居民上班之前完成对路面沉降的测量放样工作，日复一日。

　　众所周知，孙悟空那一身强横的本事是在斜月三星洞所学，他的师父是菩提祖师。而吴贵涛的一身本事则是在项目测量队队长锺永生这位“菩提祖师”的悉心指导下逐渐练就的。

   问道，“菩提”传真经

　　2023年7月21日，新华路站首块地连墙入槽，作为项目测量队队长的锺永生天天带着团队、扛着仪器早出晚归，皮肤晒得黢黑、双脚沾满了泥污，表情严肃，似乎正在从事极其复杂而精细的专业工作，这给当时刚刚加入项目的23届新员工留下了难以磨灭的印象，而吴贵涛就是其中的一员。

　　“看到锺哥每天都是这般匆忙，我意识到测量是地铁项目至关重要的一项工作，而我学的是地质勘查，和测量工作很贴近。”在制定新员工轮岗计划时，吴贵涛毫不犹豫地选择了测量队，与心心念念的“菩提祖师”结为师徒。

　　刚从大学毕业出来的吴贵涛测量基本功扎实、理论知识丰富，但是将理论融入施工现场的能力有所欠缺。不过这可难不倒锺永生，在带徒弟这一方面，他也有自己的一套小妙招，从认下徒弟开始，便带着吴贵涛扎根一线，以现场放样测量实操引导他理解图纸中的设计意图，每天和现场管理人员碰头对接测量数据，将图纸的设计意图、测量监测注意事项传达给现场管理人员。

　　在一次新华路站复核点位时，锺永生发现第9段侧墙钢筋位置和提前预留的测量点位还有5公分的差距，与设计图纸不符，可劳务人员在协调会上却一口咬定是前期放的点位有问题。

　　“点位有争议，我们可以再复核，但如果施工出现问题，得不偿失。”锺永生严肃地提醒大家，他的眼神中透露出对工作的严谨。“测量，一点错都不能出，我们不能因为一时的疏忽，而影响整个项目的进度和质量。”他的话语掷地有声，每一个字都如同重锤敲击在每一个人的心上。

　　吴贵涛坐在一旁，眼中闪烁着对锺永生的敬佩与对测量工作更加深刻的理解。他明白，测量工作不仅是一项技术活，更是一份责任，是对工程质量的严格把关，是对项目安全的坚实保障。

　　“千学不如一看，千看不如一练”，熟络现场之后，锺永生便教授测量线条的“72般本领”——全站仪、GPS、水准仪、棱镜……让他慢慢上手开始一些日常测量工作。

   同行，“悟空”始腾云

　　项目从新华路站开工到玛桥、新韵路站、新华路站全线施工，各个站点均需要标高复核、测量监测，有时一天三个站点均需测量放点，吴贵涛也被锺永生安排独立进行测量工作。刚接触复杂的现场环境时，有地方拿不准，吴贵涛通过电话向锺永生请教。一天下来，能打十来通电话。随着测量次数和时间的增长，两个人的电话也越来越少。现在，除了一些特别难的事情需要请教“外援”，大部分任务都能独立完成。遇到难的任务，锺永生也会带着他一起，锻炼他的能力。

　　在一次新韵路站测量放点过程中，吴贵涛遇到了一个棘手的问题。新韵路站位于泰伯大道与新韵路交口，临近苏南硕放机场和高速路口，由于路口车流量大、地面频繁的振动，加上受到地下管线错综复杂的影响，使得测量数据的准确性受到了挑战。面对这一难题，吴贵涛没有立即求助，而是尝试着运用过去的经验和锺永生教授的技巧，对测量方案进行调整。他先仔细分析了地形特点，然后通过增加测量次数和改变测量角度，最终成功获得了稳定且准确的数据。

　　“小伙子，你可以‘出师’了！”新韵路站站长王蒙蒙看着吴贵涛熟练地操作，笑呵呵地说。现在，吴贵涛的技能水平已经能够满足工作需要了，但他仍然不满足，坚持学习轨道交通施工技术的其他方面，“这不仅仅是一份工作，更是一份责任，只有不断提升自己能力，才能确保测量工作不出错。”吴贵涛目光坚毅地说。

　　从“石猴”到“大圣”，三百多个日夜，每日数万步的丈量，锺永生数不尽的谆谆教诲，助力了吴贵涛的成长。从最初的懵懂无知，到如今的沉着冷静，并能独当一面地从事地铁项目测量工作。

　　“我也有过师父，曾经我的师父对我严管厚爱，如今自己做了师父，也觉得应该这样做。”锺永生的话语中，透露出对师徒传承的深深理解与尊重。他深知，师徒关系不仅仅是技能的传授，更是一种精神的传递，是对责任、对专业的尊重与坚守。（无锡地铁5号线项目党务专干 王浩吉）